日前，北京冬奥会氢能源汽车供应商的话题受人关注，并且与之相关的北京冬奥会氢能源汽车供应商是有国家电投同样热度很高。今天，康晓百科便跟大家说一说这方面的相关话题。

北京冬奥会氢能源汽车供应商(北京冬奥会氢能源汽车供应商是有国家电投)

导读目录：

环宇京辉是京能集团的吗？

环宇京辉不是京能集团的。

环宇京辉科技冬奥氢燃料电池汽车的氢气供应保障单位，环宇京辉与京能集团合作，利用由光伏、风能等所产生的“绿电”进行氢气的制取工作，实现“绿电制绿氢”，环宇京辉氢能产业园看到，水电解制氢车间中的电解槽、纯化设备和提纯设备正在运行，这里每小时可以制取500立方米氢气。氢气制取主要采用绿电，厂房楼顶铺的都是光伏板，制氢的环节也能做到绿色、零排放。

氢能汽车有潜力吗？

新能源产业未来能源行业的发展方向，氢能源是未来可持续可再生的能源的最有发展前景的，是未来能源发展的终极目标之一，在制氢、储存、运输、加氢等技术上有所夺破，但是成本较高，还需要在技术有更大的夺破，降低成本，尤其在氢气的运输过程中易爆炸还需要科学家们更好地解决这个问题。

中石油制造氢气是真的吗？

中石油制造氢气是真的。頭條萊垍

9月24日，以“绿色雄安、氢启未来”为主题的氢能产业发展合作论坛在雄安新区举办，中国石油华北石化公司作为受邀单位参加此次论坛，与氢能专家和研发、制造、加注等企业共商雄安新区氢能全产业链发展大计，促进氢能产业战略部署有效落地。

中国石油华北石化公司作为距离雄安新区最近的炼化企业，立足京津冀协同、雄安新区建设、冬奥会举办等独特区位优势，积极贯彻落实《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》《河北省氢能产业发展“十四五”规划》要求，瞄准新能源，打造氢能源示范基地，为北京率先打造氢能创新链和产业链以及构建张家口氢能全产业链发展先导区、以雄安新区为核心的氢能产业研发创新高地提供氢能支撑，“2500立方米/小时副产氢提纯”项目年内建成投产。垍頭條萊

目前，中国石油氢气产能超过260万吨/年。按照“清洁替代、战略接替、绿色转型”三步走总体部署，中国石油氢能产业链与天然气产业链及可再生能源协同发展，近期将发挥现有制氢能力和副产氢资源与二氧化碳捕集利用相结合，实现“蓝氢”供应，部署建设20个氢提纯项目，覆盖环渤海、陕甘宁、华南、西南、新疆、黑龙江、吉林等7个区域，重点满足城市交通用氢需求。

为加快实现碳达峰、碳中和目标，中国石油成立氢能研究所，加入中国氢能联盟，充分发挥其在化学化工和新材料领域的基础优势，构建蓝氢、绿氢多元供氢，氢-电、电-氢转化，建立氢气储存、运输、终端加注供应链。條萊垍頭

截至目前，位于北京市昌平区的福田加氢站和位于张家口市崇礼区的太子城服务区加氢站，分别作为北京冬奥会北京赛区和张家口赛区的首个加氢站已经投入运营，北京、张家口地区的新增加氢站将在2021年底建成，将为北京冬奥会保供高纯氢气奠定坚实基础。頭條萊垍

2022冬季奥运会用的什么车？

饰有蓝色条纹的车身上喷涂着“H2氢动力”，“氢氢”松松可跑600公里——近日，四川一汽丰田汽车有限公司正在加紧生产一批氢燃料电池柯斯达客车。这批客车将亮相2022年冬奥会。

该批车辆采用的是丰田汽车与亿华通合作研发的氢燃料电池动力系统，由74KW氢燃料电池和70MPa高压储氢系统组成，可储氢8KG氢气，续航里程可达600公里。條萊垍頭

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燃料电池生产公司？

燃料电池上市公司龙头有：

亚星客车：

龙头股，9月27日晚间复盘消息，亚星客车收盘于7.07元，跌5.23%。今年来涨幅下跌-30.41%，总市值为15.55亿元。

有2款燃料电池客车入围《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第319批）的车辆新产品名单，19年，公司销售燃料电池汽车4辆，营收763.45万元。

东旭光电：

龙头股，9月27日东旭光电开盘报价2.37元，收盘于2.26元，跌4.24%。当日更高价为2.39元，更低达2.23元，成交量117.62万手，总市值为129.5亿元。

拥有全资子公司上海申龙客车有限公司，氢燃料电池客车已完整覆盖8米至12米主流客车车型；持有亿华通5.51股份，其为氢燃料电池龙头，加速将先进的氢燃料电池发动机技术导入公司新能源汽车项目；19年1月，公司中标张家口市区公交车辆采购项目，中标价格8856万元，标的为30辆氢燃料电池带空调城市公交车，将在2022京张冬奥会期间为张家口市民提供绿色出行服务。

燃料电池概念上市公司其他的还有：

德赛电池：深圳市德赛电池科技股份有限公司为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，其中惠州电池主营中小型锂电池封装集成业务，惠州蓝微主营中小型移动电源管理系统业务，二级子公司惠州市蓝微新源技术有限公司主营大型动力电池、储能电池等电源管理系统及封装集成业务。

潍柴动力：2020年4月21日，公司在互动平台表示，新能源为公司的战略新兴业务之一，已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球更大的氢燃料电池发动机制造基地。

穗恒运A：推进广州雄韬氢恒公司加快生产燃料电池电堆和发动机系统。

ST大洲：公司持有大连新源动力股份有限公司3.42%股权。新源动力由中国科学院大连化学物理研究所、兰州长城电工股份有限公司等单位发起设立，是中国之一家致力于燃料电池产业化的股份制企业。

海马汽车：公司氢燃料电池汽车正在研发中。

威孚高科：IRD公司在燃料电池领域拥有多项专利，专利领域涉及膜电极、双极板。

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